Forma je základným technologickým zariadením automobilového priemyslu. Viac ako 90 % dielov a komponentov pri výrobe automobilov musí byť formovaných formou. Podľa Luo Baihui, odborníka na formy, je na výrobu bežného auta potrebných asi 1 500 foriem, z toho viac ako 1 000 lisovacích foriem. Pri vývoji nových modelov sa 90 % pracovného zaťaženia vykonáva okolo zmeny profilu karosérie. Približne 60 % nákladov na vývoj nových modelov sa používa na vývoj karosárskych a lisovacích procesov a zariadení. Približne 40 % výrobných nákladov vozidla tvoria náklady na diely a montáž karosérie.
Technológia foriem vo vývoji automobilového priemyslu foriem doma i v zahraničí vykazuje nasledujúce vývojové trendy.
1. Simulácia procesu razenia (CAE) je výraznejšia
V posledných rokoch, s rýchlym vývojom počítačového softvéru a hardvéru, zohráva čoraz dôležitejšiu úlohu simulačná technológia (CAE) procesu lisovania. Vo vyspelých krajinách, ako sú Spojené štáty americké, Japonsko a Nemecko, sa technológia CAE stala nevyhnutnou súčasťou procesu navrhovania a výroby foriem. Široko sa používa na predpovedanie chýb pri formovaní, optimalizáciu procesu lisovania a štruktúry formy, zlepšenie spoľahlivosti konštrukcie formy a skrátenie času skúšania formy. Mnohé domáce spoločnosti na výrobu automobilových foriem tiež výrazne pokročili v aplikácii CAE a dosiahli dobré výsledky. Aplikácia technológie CAE môže výrazne ušetriť náklady na skúšobné formy a skrátiť vývojový cyklus lisovacích foriem, čo sa stalo dôležitým prostriedkom na zabezpečenie kvality formy. Technológia CAE postupne transformuje dizajn foriem z empirického dizajnu na vedecký dizajn.
2. Pozícia 3D dizajnu formy je konsolidovaná
Trojrozmerný dizajn formy je dôležitou súčasťou technológie digitálnych foriem a základom pre integráciu dizajnu, výroby a kontroly foriem. Spoločnosti ako Toyota a General Motors zo Spojených štátov amerických realizovali trojrozmerný dizajn foriem a dosiahli dobré aplikačné výsledky. Niektoré metódy prijaté pri navrhovaní 3D foriem v zahraničí si zaslúžia našu referenciu. Okrem toho, že trojrozmerný dizajn formy prispieva k realizácii integrovanej výroby, má ďalšiu výhodu v tom, že je vhodný na kontrolu interferencií a môže vykonávať analýzu interferencií pohybu, ktorá rieši problém v dvojrozmernom dizajne.
Po tretie, technológia digitálnych foriem sa stala hlavným smerom
V posledných rokoch je rýchly vývoj technológie digitálnych foriem efektívnym spôsobom, ako vyriešiť mnohé problémy, ktorým čelíme pri vývoji automobilových foriem. Takzvaná technológia digitálnych foriem je aplikácia výpočtovej techniky alebo technológie počítačovej podpory (CAX) v procese navrhovania a výroby foriem. Ak zhrnieme úspešné skúsenosti domácich a zahraničných spoločností na výrobu foriem pre automobilový priemysel s aplikáciou počítačom podporovanej technológie, digitálna technológia výroby automobilových foriem zahŕňa najmä tieto aspekty: ① Dizajn pre manufacturability (DFM), to znamená, že vyrobiteľnosť sa zvažuje a analyzuje počas návrhu, aby sa zabezpečil úspech procesu. ② Pomocná technológia pre návrh profilu formy, vývoj inteligentnej technológie dizajnu profilu. ③CAE pomáha pri analýze a procese lisovania, predpovedaní a riešení možných defektov a problémov s tvarovaním. ④ Nahraďte tradičný dvojrozmerný dizajn trojrozmerným dizajnom štruktúry formy. ⑤ Proces výroby foriem využíva technológiu CAPP, CAM a CAT. ⑥ Pod vedením digitálnej technológie sa vysporiadajte s problémami, ktoré vznikajú v procese výroby foriem a lisovania, a riešte ich.
Po štvrté, rýchly rozvoj automatizácie spracovania foriem
Pokročilá technológia spracovania a vybavenie sú dôležitým základom pre zvýšenie produktivity a zabezpečenie kvality produktov. Nie je nezvyčajné, že vyspelé spoločnosti vyrábajúce formy na výrobu automobilov majú CNC obrábacie stroje s dvojitými pracovnými stolmi, automatické meniče nástrojov (ATC), fotoelektrické riadiace systémy pre automatické spracovanie a online systémy merania obrobkov. Spracovanie numerického riadenia sa vyvinulo od jednoduchého spracovania profilov ku komplexnému spracovaniu profilových a konštrukčných povrchov, od stredne a nízkorýchlostného spracovania k vysokorýchlostnému spracovaniu a vývoj technológie automatizácie spracovania je veľmi rýchly.
5. Technológia lisovania oceľových plechov s vysokou pevnosťou je budúcim smerom vývoja
Vysokopevnostná oceľ má vynikajúce vlastnosti, pokiaľ ide o pomer klzu, deformačné spevnenie, schopnosť distribúcie deformácie a absorpciu kolíznej energie a rozsah použitia v automobiloch sa neustále zvyšuje. V súčasnosti medzi vysokopevnostné ocele používané v automobilových výliskoch patria najmä oceľ na vytvrdzovanie náterov (BH oceľ), dvojfázová oceľ (DP oceľ) a plastická oceľ indukovaná fázovou transformáciou (TRIP oceľ). Medzinárodný projekt ultraľahkých karosérií (ULSAB) predpovedá, že 97 % pokročilých koncepčných vozidiel (ULSAB—AVC) uvedených na trh v roku 2010 bude z vysokopevnostnej ocele. Podiel modernej vysokopevnostnej ocele v materiáli vozidla presiahne 60 % a dvojfázová Podiel ocele bude tvoriť 74 % automobilových oceľových plechov. Mäkká oceľová séria používaná hlavne v IF oceli bude séria vysokopevnostných oceľových plechov a vysokopevnostná nízkolegovaná oceľ bude dvojfázová oceľ a ultra-vysokopevná oceľová doska. V súčasnosti je použitie vysokopevnostných oceľových dosiek pre domáce autodiely väčšinou obmedzené na konštrukčné diely a nosníky a pevnosť v ťahu použitých materiálov je väčšinou pod 500 MPa. Preto je rýchle zvládnutie technológie lisovania vysokopevnostných oceľových plechov dôležitým problémom, ktorý je potrebné urýchlene vyriešiť v automobilovom odvetví výroby foriem v mojej krajine.
6. Nové výrobky z foriem budú uvedené na trh v pravý čas
S rozvojom vysokej efektívnosti a automatizácie výroby lisovania automobilov bude aplikácia progresívnych lisovníc pri výrobe automobilových lisovacích dielov rozsiahlejšia. Komplikované tvarové výlisky, najmä niektoré malé a stredne veľké komplikované výlisky, ktoré si podľa tradičného postupu vyžadujú viacero sád razidiel, sú čoraz častejšie tvorené progresívnymi zápustkami. Progresívna matrica je druh high-tech formového produktu, ktorý je technicky náročný, vyžaduje vysokú výrobnú presnosť a má dlhý výrobný cyklus. Viacpolohová progresívna matrica bude jedným z najdôležitejších produktov formy v mojej krajine.
Sedem, formovacie materiály a technológia povrchovej úpravy budú opätovne použité
Kvalita a výkon formovacích materiálov sú dôležité faktory, ktoré ovplyvňujú kvalitu formy, životnosť a cenu. V posledných rokoch sa okrem neustáleho zavádzania rôznych vysokopevnostných a vysoko odolných ocelí pre zápustky pre tvárnenie za studena, ocelí pre zápustky na tvárnenie plameňom a zápustkových ocelí pre práškovú metalurgiu za studena, oplatí používať liatinové materiály pre veľké a stredne veľké razidlá v zahraničí. Znepokojený vývojovým trendom. Nodulárna liatina má dobrú húževnatosť a odolnosť proti opotrebeniu, jej zvárací výkon, spracovateľnosť, povrchové kalenie sú tiež dobré a náklady sú nižšie ako zliatinová liatina, takže sa viac používa v lisovniach automobilov.
8. Vedecký manažment a informatizácia je smer rozvoja plesňových podnikov
Čas odoslania: 11. máj 2021