V posledných rokoch sa používanie plastov v automobiloch neustále zvyšuje. V súčasnosti spotreba automobilových plastov v Nemecku, Spojených štátoch, Japonsku a ďalších krajinách dosiahla 10 % až 15 % a v niektorých krajinách dokonca viac ako 20 %. Súdiac podľa materiálov používaných v moderných automobiloch, či už ide o vonkajšie dekoratívne diely, vnútorné dekoratívne diely alebo funkčné a konštrukčné diely, tieň výroby plastov je viditeľný všade. A s neustálym zlepšovaním tvrdosti, pevnosti a pevnostných vlastností technických plastov sa postupne objavujú plastové okná, dvere, rámy a dokonca aj celoplastové automobily a proces plastifikácie automobilov sa zrýchľuje.
Aké sú výhody použitia plastov ako automobilových materiálov?
1.Lisovanie plastov je jednoduché, čo veľmi uľahčuje spracovanie dielov so zložitými tvarmi. Napríklad, keď sa prístrojová doska spracováva z oceľových plechov, často je potrebné najprv spracovať a vytvarovať rôzne diely a potom ich zostaviť alebo zvariť pomocou spojok, čo si vyžaduje veľa postupov. Použitie plastu umožňuje lisovanie naraz, čas spracovania je krátky a presnosť je zaručená.
2. Najväčšou výhodou použitia plastov v automobilovom priemysle je zníženie hmotnosti karosérie. Cieľom automobilového priemyslu je nízka hmotnosť a plasty v tomto smere dokážu preukázať svoju silu. Vo všeobecnosti je špecifická hmotnosť plastu 0,9 až 1,5 a špecifická hmotnosť kompozitných materiálov vystužených vláknami nepresiahne 2. Medzi kovovými materiálmi je špecifická hmotnosť ocele A3 7,6, mosadze 8,4 a hliníka 2,7. Vďaka tomu sú plasty preferovaným materiálom pre ľahké autá.
3. Vďaka elastickým deformačným vlastnostiam plastových výrobkov sa dá absorbovať veľké množstvo energie pri náraze, mať väčší tlmiaci účinok pri silných nárazoch a chrániť vozidlá a cestujúcich. Preto sa v moderných automobiloch používajú plastové prístrojové panely a volanty na zvýšenie tlmiaceho účinku. Predné a zadné nárazníky a ozdobné lišty karosérie sú vyrobené z plastových materiálov, aby sa znížil vplyv vonkajších predmetov na zvuk vozidla. Okrem toho má plast aj funkciu absorbovať a tlmiť vibrácie a hluk, čo môže zlepšiť pohodlie jazdy.
4. Plasty sa dajú spracovať na plasty s požadovanými vlastnosťami pridaním rôznych plnív, zmäkčovadiel a tvrdidiel podľa zloženia plastov a mechanická pevnosť a vlastnosti spracovania a tvarovania materiálov sa dajú zmeniť tak, aby spĺňali požiadavky rôznych častí auta. Napríklad nárazník musí mať značnú mechanickú pevnosť, zatiaľ čo vankúš a operadlo musia byť vyrobené z mäkkej polyuretánovej peny.
5.Plast má silnú odolnosť voči korózii a pri lokálnom poškodení nekoroduje. Avšak akonáhle je povrch laku poškodený alebo nie je pri výrobe ocele dobre vykonaná antikorózna ochrana, ľahko hrdzavie a koroduje. Odolnosť plastov voči korózii voči kyselinám, zásadám a soliam je vyššia ako u oceľových plechov. Ak sa plasty používajú ako kryty karosérií, sú veľmi vhodné na použitie v oblastiach s vyšším znečistením.
Vo všeobecnosti sa automobilové plasty vyvinuli z bežných dekoratívnych dielov na konštrukčné a funkčné diely; automobilové plastové materiály sa vyvíjajú smerom ku kompozitným materiálom a plastovým zliatinám s vyššou pevnosťou, lepšou rázovou húževnatosťou a ultravysokou tekutosťou. V budúcnosti je pred nami ešte dlhá cesta, ako propagovať plastové automobily. Nie je to len otázka bezpečnosti, ale aj otázky, ako je starnutie a recyklácia. To si vyžaduje ďalšie technologické zlepšenie.
Čas uverejnenia: 5. augusta 2021